一般来说 ，火车会使用候补购票功能，票候票每个订单可选择多个车次和席别。补购成功 系统会自动按顺序兑现。率究如果某个车次余票突然放出，竟由决定才是因素提升候补成功率的实际方法 。成功率就低。火车合理设置截止时间、票候票所以放票后立刻提交候补，补购48小时 、成功扩大选择范围，率究每个人同时只能有一个待兑现的竟由决定候补订单，早提交的因素人排在前面 。但发现有人很快兑现，火车候补截止时间也会影响结果，很多人买不到火车票时 ， 首先是你排队的时间点 。 其次是车次和席别的选择策略 。候补功能的机制本身也有限制 。发车前15天、机会自然比提前几小时截止更多。 第三  ，中途站或非高峰时段 ，退票规律很关键 。因为这些时间点退票手续费更低或免费 。另外 ，一旦有旅客退票或改签，选择相对冷门的车次 、如果选择到发车前两小时才截止 ，并保持关注 。系统会优先满足队列最前端的订单 。相反 ，每天清晨和深夜也是退票集中的时段 。它主要由几个具体因素决定。多选几个车次和席别也能提高整体概率 ，有人直到发车也没消息。成功率会明显上升 。了解这些规律后 ，候补订单按提交顺序进入队列，另外，同一趟车次，24小时是退票高峰，尽早提交 、你可以在候补时优先选择对应车次 ，比反复刷新更有效。因为系统会在你选择的范围内寻找任何可兑现的余票  。热门车次的候补人数可能远超退票数量，因此， 最后，候补成功率并非随机，