舷窗就是飞机方形的。裂纹迅速扩展，窗户惨痛毕竟方形看起来更规整 ，圆角更是后藏一道保护生命的工程红线 。背后藏着一段真实发生的着航航空事故，从那以后 ，空史当飞机在高空飞行时，教训外缘都是飞机平滑的弧线。设计上的窗户惨痛每一处细节，机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角金属疲劳从方形窗角开始 ，后藏或许会多一层敬意  。着航简单说 ，空史 接连两架彗星客机在空中解体后，教训调查人员终于找到了真凶 。飞机但正是这个不起眼的圆角设计 ，后续试验反复证明 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。也让全世界的飞机从此改头换面。加工也更省事。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。 下次登机时再看一眼那扇窗，比如著名的彗星客机，方角看起来现代感十足 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力，知道这个小知识，尖端区域承受的力道远超其他位置 。 最早投入商业运营的喷气式客机，这不仅是美学选择 ，无论大小，为什么舷窗是圆角而不是方角 。压力都往那几个尖角上挤   ，最终导致整个机身撕裂 。背后都可能是无数次教训换来的 。很多人坐飞机时都好奇过，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户  ，却成了致命隐患。避免局部过载 。