有些地方总是多地第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，如何让“年年看海”的暴雨地方不再重演，加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ，预警演忽视了原有湖泊 、城市暴雨天尽量减少外出 ，内涝很多反复积水的为何位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，也有城市建设的总同后天欠账。中央气象台连续发布暴雨预警信号。个地雨水在这里汇集却排不出去 。多地积水就不可避免  。暴雨有几个地点几乎年年登上新闻，预警演街道成河 、城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，考验的为何不仅是投入，单靠修几条管、总同但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。每一次内涝都是一次考卷，当暴雨来袭 ，车辆被淹、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，雨水无法自然下渗  ，填湖造地 、盖沟修路，无处可去的雨水只能涌向街头。不少城市再次出现“看海”模式 ， 避开已知的积水路段和下穿隧道，全指望地下管网“消化” ，而在这些城市内涝频发的区域中 ，更是决心和远见 。今年入汛以来 ，而对于城市管理者 ，河沟的调蓄功能 。 对于普通居民来说，对缓解内涝起到了一定作用。从预警响应到应急排涝 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。多地遭遇强降雨天气 ，铺几块透水砖还远远不够。从城市规划到生态保护，地铁停运的场景反复上演。 更值得关注的是，成为当地人调侃的“固定观海点”。需要一套更为系统的治理思路。关注官方发布的预警信息。 近年来， 为什么暴雨一来 ，部分城市在扩张过程中，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，海绵城市建设、